“当前，西部地区应充分发挥劳动力价格低、电力供给潜力大、土地资源充裕、自然及人文资源富集等优势，通过打造高品质陆海联动经济走廊，推动人流、物流、资金流、信息流、技术流、产业流融合融通，实现西部地区产业结构优化升级。”甘肃省政协副主席郝远如是说。

15日至16日，西北五省(区)政协助推协同向西开放协商座谈会在兰州召开。此次会议的主题是搭建陕甘青宁新五省(区)协同向西开放的区域协商合作平台，加强区域交流合作，广泛凝聚共识和力量，推进西北五省(区)积极融入“一带一路”建设，加快形成西部大开发新格局，推动五省(区)高质量发展。

近年来，甘肃省酒泉市玉门市大力发展绿色新能源，继风电之后，光热发电产业成为了玉门的新名片。图为玉门鑫能5万千瓦光热项目建设工地。(资料图) 杨阳 摄

郝远坦言，目前，西部陆海新通道建设总体推进有力、态势良好，但还存在一些困难和不足。例如，国家对西部陆海新通道战略支撑层面的政策还不够细化；区域交通建设不平衡，交通基础设施支撑对外开放能力不足；支撑通道经济和产业经济转型发展的大项目、好项目储备不足，新旧动能接续转换较慢；经济总量偏小与发展质量不优的问题并存，导致通道效率和经济效益不高。

对此，他建议，要发挥各自比较优势，加强区域联动，配套生产链条优先在通道沿线省区扩展布局，有价值的信息优先给通道沿线省区分享，互相配合补齐产业短板，整合各类开发区和产业园区，引导生产要素向通道沿线聚集，促进主导产业培育壮大。在通道沿线联动开展承接东中部产业和产能转移工作，推动资源要素良性互动，形成围绕枢纽的产业聚集，打造通道经济和枢纽经济，实现通道带物流、物流带经贸、经贸带产业的联动效应。

同时，还要加强与西向的联动，扩大西部陆海新通道和中欧班列联程联运，强化西安、兰州、西宁、银川、乌鲁木齐等西北枢纽和节点功能，打造亚欧国际货物转运中心。建设中高端消费品“全球卖场”，打造西北—西南—东南亚、甘肃—新疆—中亚东欧等贸易走廊。

西部陆海新通道是由中国西部省份与新加坡合作打造的陆海贸易新通道，位于我国西部地区腹地。

宁夏回族自治区政协主席崔波说，西北五省(区)同处内陆，距离海岸线遥远，且多为少数民族聚居区，经济基础相对薄弱，更需要发挥在丝绸之路经济带中的重要通道作用，大力推进航空、铁路、公路口岸以及管道等对外开放通道建设，合力打造西北地区多式联动现代物流体系。

崔波建言，西北五省(区)应将东部转移、西部承接有效衔接起来，瞄准丝绸之路经济带沿线国家产品需求和未来发展方向调整产业布局，共同争取将这些产业列入国家《产业结构调整指导目录》和《西部地区鼓励类产业目录》，对其中的重要项目优先在西北布局，依托这些产业的发展，推动西部产业结构调整。

陕西省政协副主席祝列克表示，陕西作为中国地理版图的几何中心，是天然的交通枢纽。要有效利用现有运输资源，加快推动陆空联动、多式联运的综合交通枢纽体系建设，推进交通运输信息共享，围绕道路联通目标加快完善合作，为丝绸之路经济带沿线国家和地区、人员和货物营造畅通、可靠、高效、快捷、便利的运输体系，进而带动整个西北地区对外开放经济体系建设。